菲律宾后悔也晚了，和中国翻脸2年后，却发现大问题：国内基建停摆

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　　自小马科斯成为菲律宾总统以来，南海问题全面爆发，中菲关系更是一落千丈。原本仰仗中国基建力量和投资的菲律宾，如今发现，国内基建项目几乎陷入停摆。而菲律宾这会儿还像是“活在梦里”，竟然准备找一些背后的“亲密盟友”去接那些基建盘。

　　根据《日经亚洲评论》的消息，菲律宾前国防部长、现任“军事基地改造和发展局”局长，德尔芬•洛伦扎纳，对外透露，菲律宾非常重视的一个铁道项目“苏比克-克拉克铁路”，在中国撤出之后，目前陷入停滞状态。小马科斯政府正在寻求其他的承接单位，希望日本或者美国，为这个价值500亿菲律宾比索的铁道项目提供资金。

　　据了解，菲律宾这次提到的“苏比克-克拉克铁路”项目，地点位于菲律宾北部大岛“吕宋岛”，也是美国军事基地部署较为密集的一个关键岛屿。铁路全程71公里，连接着苏比克湾自贸区和克拉克国际机场，可以说是菲律宾盘活国内经贸和物流的关键性基建项目。结果，在和中国翻脸之后，中国企业被菲律宾百般刁难，被迫撤出，然后就留下了如今这么一个烂摊子。

　　事实上，前些年菲律宾在杜特尔特时期，提出的3个大型基建项目，都是冲着发展经济和物流去的。3个项目，也都是中国在接手施工。除开我们刚才提到的“苏比克-克拉克铁路”，还有菲律宾“国家铁路南线长途铁路一期项目”，总长380公里。还有一个，是“棉兰老岛铁路计划”的一期工程，“塔古姆-达沃-迪戈斯”，全长102公里。

　　现在回过头来看，小马科斯为了个人家族私利反华，几乎可以说是以整个菲律宾的未来作为代价的。当年菲律宾制定的贯通全国经济命脉的铁路基建，在小马科斯手里毁于一旦。而伴随着中国的退出，菲律宾想要找日本去接盘这些项目，几乎就是痴人说梦。越南、印度，已经在日本人手里吃了大亏。菲律宾人却还“活在梦里”。美国人这些年的海外投资项目，的确也有不少是涉及基建项目的。但很大程度上来说，美国对小国的承诺和投资项目，不是真的愿意帮其他小国发展，是在搅局，完全就是为了抵消中国“一带一路”的影响力。一旦中国撤出了，美国就也会开始拖时间，目的是把事情搅黄，最后也撤走了。只能说，菲律宾有今天，不过是咎由自取。

来源：观察者网

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